桩－柱－预应力支撑体系及其施工方法

摘要

本发明提出了盾构区间拓展车站技术的一个核心：桩－柱－预应力支撑体系及其施工方法，是在靠近盾构隧道外侧一定距离施作排桩隔离土体；在盾构隧道内管片开口一侧架设竖向的临时支撑柱，同时将开口处的保留管片及两侧一定范围内的管片在纵向通过预应力钢索串联起来并进行张拉，形成一个整体承载结构，从而降低管片破除过程中开口处保留管片的受拉和张开趋势，并达到将力系转换到相邻未拆除的管片环上的目的。本发明对于同类工程具有极强的实际应用价值，其主要优势在于支撑体系结构简单，控制管片变形的能力强，传力明确，易于监测；支撑体系可标准化生产，重复使用；支撑体系在最大限度地保障受力安全的前提下，可以提供盾构隧道施工的通行条件。

主权项

1.一种桩-柱-预应力支撑体系，其特征在于：靠近盾构隧道外侧一定距离施作排桩(1)隔离土体；在盾构隧道内管片(4)开口一侧架设竖向的临时支撑柱(2)，同时将开口处的保留管片(5)及两侧一定范围内的管片(4)在纵向通过预应力钢索(3)串联起来并进行张拉，形成一个整体承载结构。