环形组合式发动机

摘要

本发明涉及内燃式发动机，特别涉及一种点燃式内燃发动机。由能量转换装置、燃油混合气装置，润滑装置，电源及点火装置，操作控制装置构成。其特征在于构成能量转换装置的是由环状驱动轮、驱动腔、燃烧腔、助推件等构成。改变了燃油发动机的活塞连杆结构、进压爆排的工作方式。而由驱动轮在转动过程当中完成能量转换。大大提高了能量转换效率和机械单位重量的功率输出能力，是一种新型的点燃式内燃发动机。

主权项

1、一种环形组合式发动机，由能量转换装置、燃油混合气装置，润滑装置，电源及点火装置，操作控制装置构成，其特征在于能量转换装置由圆环状驱动轮3，设置在驱动轮3上的驱动腔4与驱动轮3同心固定连接的传动轴24，与驱动轮3同心并密封的机壳6，在机壳6上设置有可随驱动轮和驱动腔转动而紧贴其表面并起密封作用的助推件2，在助推件的上方一侧的空间设置有在非燃烧爆发状态下被助推件2密封的燃烧腔1，在燃烧腔中装有火花塞13，燃烧腔设置有单向进气孔14，燃油混合气装置由在进气孔14外侧设置有活塞10推动由单向阀11、活塞室12、活塞杆8、活塞套管16、混合气腔17、电喷油咀18、空气滤清器19及推动活塞运动的圆盘凸轮15组成的提供7-10个大气压的可燃混合汽装置，在机壳6圆周上设置有排气孔5。