| 发明名称 | 车辆用乘客约束保护装置 | ||
| 摘要 | 控制单元(13)的主控制部判断有危险，就向卷取座位安全带(3)的方向驱动电机(12)旋转，增大座位安全带(3)的拉力。主控制部，在座位安全带(3)的拉力达到规定值时，如果判断有锁定信号输入，就在规定的继续时间继续利用电机(12)驱动座位安全带(3)卷取，在无锁定信号输入的情况下，降低电机(12)的驱动力，降低座位安全带(3)的拉力。如此，即使从碰撞危险判定部(11)误输出碰撞危险信号，只要不从锁定信号生成部(18)输出锁定信号，就会立即降低座位安全带(3)的拉力，通过如此控制，能够避免因座位安全带(3)的比较长时间的无用的约束而给乘客(A)带来的不舒服感觉。 | ||
| 申请公布号 | CN100352704C | 申请公布日期 | 2007.12.05 |
| 申请号 | CN200480002355.9 | 申请日期 | 2004.01.23 |
| 申请人 | 奥托利夫开发有限公司 | 发明人 | 绿川幸则 |
| 分类号 | B60R22/48(2006.01);B60R22/40(2006.01) | 主分类号 | B60R22/48(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 刘建 |
| 主权项 | 1.一种车辆用乘客约束保护装置，具有：将乘客约束在车辆的座位上的座位安全带(3)、通过增减该座位安全带(3)的拉出量来调节所述座位安全带(3)对所述乘客的约束程度的安全带调节机构(12)、以及锁定所述座位安全带(3)而阻止所述座位安全带(3)拉出的安全带锁定机构(17)，其特征在于，具备：碰撞稍前信号生成机构(11)，其在所述车辆碰撞稍前生成并输出碰撞稍前信号，锁定信号生成机构(18)，其在要拉出所述座位安全带(3)的情况下，至少预测到所述安全带锁定机构(17)成为可阻止该拉出的可锁定状态时，生成并输出锁定信号，控制机构(24)，其基于输入的所述碰撞稍前信号和所述锁定信号，控制所述安全带调节机构(12)；所述控制机构(24)，在输入所述碰撞稍前信号且输入所述锁定信号时，控制所述安全带调节机构(12)以更加提高所述座位安全带(3)对所述乘客的约束程度，在即使输入所述碰撞稍前信号而未输入所述锁定信号的情况下，控制所述安全带调节机构(12)以更加降低所述座位安全带(3)对所述乘客的约束程度。 | ||
| 地址 | 瑞典沃尔高达 | ||