| 发明名称 | 汽车制动踏板装置 | ||
| 摘要 | 一种汽车制动踏板装置，包括：1)踏板支架，所述踏板支架固定在仪表板上；2)第一连接件，所述第一连接件围绕轴线可旋转地支撑在所述踏板支架上，以操作推杆；3)车身部分，所述车身部分位于车身中所述踏板支架的后部；4)第二连接件，所述第二连接件围绕轴线可旋转地支撑在所述踏板支架上；以及5)接合部分，所述接合部分设置在所述第一连接件上，并且当因碰撞而产生的外力施加在仪表板上时用来牢固地与所述第二连接件接合，其操作如下：i)所述踏板支架相对于所述车身部分向车身后部运动；ii)从而所述第二连接件与所述车身部分接触；以及iii)从而所述第一连接件相对于所述第二连接件运动。 | ||
| 申请公布号 | CN101081614A | 申请公布日期 | 2007.12.05 |
| 申请号 | CN200710103794.4 | 申请日期 | 2007.05.30 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社;株式会社F.泰克 | 发明人 | 佐藤润;小川和夫;谷川芳彦;清水刚 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01) | 主分类号 | B60T7/06(2006.01) |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 顾红霞;张天舒 |
| 主权项 | 1.一种汽车制动踏板装置，包括：1)踏板支架，所述踏板支架固定在仪表板上；2)第一连接件，所述第一连接件由所述踏板支架支撑并可围绕轴线旋转，以操作推杆；3)车身部分，所述车身部分在车身中位于所述踏板支架的后部；4)第二连接件，所述第二连接件由所述踏板支架支撑并可围绕轴线旋转；以及5)接合部分，所述接合部分设置在所述第一连接件中，并且当因碰撞而产生的外力施加在仪表板上时，与所述第二连接件牢固接合，随后进行如下操作：i)所述踏板支架相对于所述车身部分向车身后部运动；ii)从而所述第二连接件与所述车身部分接触；以及iii)从而所述第一连接件相对于所述第二连接件运动。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县横滨市 | ||