发明名称 超低频声控感应汽车防盗装置
摘要 本创作系有关一种汽车用防盗装置,特别系指一种超低频声控感应汽车防盗装置崭新设计者,其主要包括有一壳体,该壳体内设置有超低频声音滤波电路及处理器,处理器并连结有输出界面与输入界面,该超低频声音滤波电路外接有一超低频声控感应器,且该超低频声控感应器系设于壳体外部之汽车内部适当位置,该输出界面连结有一警报器,输入界面则分别连结汽车永久电源、方向灯线路、中控上锁电路及中控开锁电路,如此当使用者离开汽车锁上中控锁时,处理器接收到中控上锁电路及方向灯线路之讯号即启动本创作,当汽车遭到外来侵入所产生的声音,经超低频声音滤波电路之滤除杂讯后传达至处理器,再经处理器判断为侵入讯号时,即输出警报器发出警示讯号,当使用者欲解除本创作之警戒状态儿而开启中控锁时,处理器接收到中控开锁电路及方向灯线路之讯号即解除本创作之警戒状态,具有防盗无死角、不会误报等功效。
申请公布号 TWM322899 申请公布日期 2007.12.01
申请号 TW096208955 申请日期 2007.05.31
申请人 李嘉兴 发明人 李嘉兴
分类号 B60R25/10(2006.01) 主分类号 B60R25/10(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种「超低频声控感应汽车防盗装置」,其主要 包括有一壳体,该壳体内设置有超低频声音滤波电 路及中央处理器,中央处理器并连结有输出界面与 输入界面,该超低频声音滤波电路外接有一超低频 声控感应器,且该超低频声控感应器系设于壳体外 部之汽车内部适当位置,该输出界面连结有一警报 器,输入界面则分别连结汽车永久电源、方向灯线 路、中控上锁电路及中控开锁电路,如此当使用者 离开汽车锁上中控锁时,中央处理器接收到中控上 锁电路及方向灯线路之讯号即启动本创作,当汽车 遭到外来侵入所产生的声音,由超低频声控感应器 接收,经超低频声音滤波电路之滤除杂讯后传达至 中央处理器,再经中央处理器判断为侵入讯号时, 即输出警报器发出警示讯号。 2.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该警报器为汽车原厂警 报器。 3.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该输入界面连结煞车踏 板触发开关,以锁定排档杆。 4.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该输入界面连结汽车电 门,藉电门信号输入中央处理器,触发警报器发出 警示讯号。 5.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该输入界面连结有外部 讯号,藉外部讯号输入中央处理器,触发警报器发 出警示讯号。 6.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器连结有一 超低频感应触发无线发射器,当中央处理器判别到 有侵入讯号时,可藉该超低频感应触发无线发射器 发射讯号,而由可随身携带之无线接收器所接收, 进而由无线接收器发出警示讯号。 7.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器连结有超 低频感应调整装置,藉以调整超低频频率。 8.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器连结有微 震动感应调整装置,藉以微震动调整。 9.依据申请专利范围第6项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器连结有密 码学习开关,以供无线接收器学习与测试。 10.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器另连结有 灯信号选择开关,以选择+或-的灯号信号。 11.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器另连结有 关门信号选择开关,以选择+或-的关门信号。 12.依据申请专利范围第1项所述之「超低频声控感 应汽车防盗装置」,其中,该中央处理器另连结有 开门信号选择开关,以选择+或-的开门信号。 图式简单说明: 第一图系本创作实施例方块图。
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