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Grapa universal para anclaje de estructuras tridimensionales, en particular para reparación de carrocerías de automóviles, consistente en una pieza básica alargada, con perfil en "L" invertida, que en su cara horizontal superior comporta parejas de taladros extremos y dos orejas verticales paralelas y centradas, sustentadoras mediante eje transversal de un manguito con un vástago radial pivotante provisto de base cónica de mayor diámetro. La misma cara superior se prolonga en otra oreja también centrada que emerge dotada de un canal central para deslizamiento de un eje reversible, relacionado con la pieza básica mediante un perno roscado, cuyo eje remata en sus extremos cilíndricos con distintos diámetros y está dotado de dos acanalamientos para deslizamiento y suspensión sobre el canal de la oreja emergente.
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