| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Realisierung der Schaltungen von einem Quellgang in einen Zielgang eines automatischen Schaltgetriebes, insbesondere der Rückschaltungen eines automatischen Schaltgetriebes, wobei für jeden möglichen sequentiellen Gangwechsel jeweils eine in Abhängigkeit von der Fahrpedalstellung definierte Hochschalt- und Rückschaltschwelle, nämlich der für die jeweilige Hoch- bzw. Rückschaltung gültige Grenzwert, als Fahrzeuggeschwindigkeitswert in einem Steuergerät abgespeichert ist und wobei die während der Fahrt des Kraftfahrzeuges sich ändernde Fahrzeuggeschwindigkeit und die sich ändernde Fahrpedalstellung gemessen werden. Rückschaltungen sind dadurch für den Fahrer vereinfacht, dass mindestens zwei der Rückschaltschwellen in einem ersten Bereich (I) der möglichen Fahrpedalstellung im Wesentlichen horizontal verlaufend ausgebildet sind und in einem zweiten Bereich (II) der möglichen Fahrpedalstellung zumindest teilweise stufenförmig ausgebildet sind. |
