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Die Erfindung betrifft einen Federspeicher-Druckluftbremszylinder als Membranzylinder für Fahrzeugbremsanlagen mit einer Membran (12), mit einer Speicherfederkammer (6), in der ein Federspeicherkolben (8) aufgenommen ist, der von einer Druckfeder (10) als Speicherfeder beaufschlagt ist und in Wirkverbindung mit einer Membran (12) steht, die zwischen der Speicherfederkammer (6) und einem Druckraum (14) angeordnet ist, in dem eine Druckstange (16) abgedichtet verschiebbar geführt ist, die membranseitig ein Druckstück (20) aufweist. Die Federspeicher-Membran (12) ist mit der Druckstange (16) oder dem Druckstück (20) oder dem Federspeicherkolben (8) mittels Vulkanisation verbunden.
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