| 摘要 |
Die Erfindung beinhaltet ein Zahnräderwechselgetriebe (1) mit einem Hauptgetriebe (6), welches wenigstens eine Schaltkupplung (9, 10) zur Bildung einer Drehmomentübertragung in einer Gangstufe (13, 14, 15, 16) aufweist, wenigstens einer Vorgelegewelle (4, 5) und einer Splitgruppe (7) zur Erhöhung der Gangzahl. Befindet sich das Hauptgetriebe (6) in der Neutralposition, dann wird auch die Splitgruppe (7) nach Neutral geschaltet, wodurch ein so genanntes Getrieberasseln im Leerlauf vermieden wird. |
