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Eine Torque Vectoring-Differenzialvorrichtung, die in einem Fahrzeugantriebstrang angeordnet ist, umfasst einen Motor, ein Getriebe und ein Torque Vectoring Differenzial. Das Torque Vectoring-Differenzial umfasst eine Kegelraddifferenzialanordnung mit einem Trägereingang und Seitenradausgängen. Die Seitenradausgänge werden gesteuert, um Drehmoment von dem Drehmoment und Drehzahl von dem Antriebselement auf die einzelnen Seitenräder durch zwei Drehzahlsteuermechanismen zu verteilen, von denen jeder durch jeweilige einzeln selektiv einrückbare Drehmomentübertragungsmechanismen gesteuert wird. Die Differenzialanordnung und die Drehzahlsteuermechanismen sind in getrennten Gehäusen angeordnet.
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