发明名称 扭力摧速器
摘要 一种扭力催速器,主要系设有一中空之管体,以及至少三片体,各片体系呈上窄下宽,且该些片体本身形成一侧面凹部、一侧面凸部,而该些片体从上窄处尖端至下宽处一侧边形成弧度,该弧度系为46~120度;该些片体系以螺旋状排列之方式结合于管体之内壁面上,令该些片体呈交叉缠卷于管体的内孔中,并令该些片体之间形成一交叉切风之风孔,故当扭力催速器设于车辆的引擎进气喉管与空气滤清器之间,经扭力催速器的进风与回压,使卷扭风速吸进引擎汽缸内,造成汽缸内压缩密集增高,提升高压缩比来点火,而产生汽缸内多氧燃烧且无积碳,以达增强瞬间扭力促进引擎运转轻快及节省燃油之目的。
申请公布号 TWM322467 申请公布日期 2007.11.21
申请号 TW095222246 申请日期 2006.12.18
申请人 罗光雄 发明人 罗光雄
分类号 F02M35/10(2006.01) 主分类号 F02M35/10(2006.01)
代理机构 代理人 蔺超群 台北市大安区罗斯福路2段95号25楼
主权项 1.一种扭力催速器,系包含: 一中空之管体;以及 至少三片体,各片体系呈上窄下宽,且该些片体本 身形成一侧面凹部、一侧面凸部,而该些片体从上 窄处尖端至下宽处一侧边形成弧度,该弧度系为46~ 120度; 该些片体系以螺旋状排列之方式结合于管体之内 壁面上,令该些片体呈交叉缠绕于管体的内孔中, 并令该些片体之间形成一交叉切风之风孔者。 2.如申请专利范围第1项所述之扭力催速器,其中该 片体本身系设为光滑之平面者。 3.如申请专利范围第1项所述之扭力催速器,其中该 些片体系单边结合于管体之内壁面上,而该些交叉 缠绕于管体内的各片片体之间系相互活动抵靠,以 供弹性扩张及收合者。 4.如申请专利范围第1项所述之扭力催速器,其中该 片体本身进一步设有弯折定位部,以供固定于管体 之内壁上者。 5.如申请专利范围第4项所述之扭力催速器,其中该 弯折定位部系以点焊方式焊接于管体之内壁上者 。 6.如申请专利范围第1项所述之扭力催速器,其中该 管体之长度系为6~30公分者。 7.如申请专利范围第1或6项所述之扭力催速器,其 中该管体之径度系为5~25公分者。 图式简单说明: 第1图系为本创作实施例之立体外观图。 第2图系为本创作实施例之元件分解图。 第3图系为本创作实施例之背侧平面示意图。 第4图系本创作实施例之片体示意图。 第5图系为本创作实施例之片体A点到B点之角度示 意图。 第6图系为本创作实施例之使用示意图。 第7图系为本创作实施例之另一使用示意图。
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