| 发明名称 | 列车给水阀 | ||
| 摘要 | 一种列车给水阀，它包括有一个三通阀体，该三通阀体的中部竖直穿置有一根阀杆，在三通阀体的下端连接有泄水管，所述阀杆的下端插入泄水管内，在泄水管内的阀杆上套接有阀芯，在三通阀体的一侧设有进水口，在三通阀体的另一侧设有出水口，在三通阀体的上部设置有阀盖，该阀盖的中部下端内设有上凹腔，在三通阀体中部上端设有下凹腔，在上、下凹腔之间设置有膜片，该膜片的中部穿过阀杆，并与阀杆滑动密封，该膜片的四边设置在三通阀体与阀盖之间压紧形成密封连接。本实用新型优点：简化了车厢上水的过程，只需向上拉动阀杆即可打开给水阀，关闭给水阀时，只需在上水软管一端折弯即可完成，可减少余水流洒在铁路路基上，同时避免冬季上水软管冻结。 | ||
| 申请公布号 | CN200978987Y | 申请公布日期 | 2007.11.21 |
| 申请号 | CN200620158725.4 | 申请日期 | 2006.12.05 |
| 申请人 | 北京市自动化系统成套工程公司 | 发明人 | 李培华 |
| 分类号 | F16K11/02(2006.01);F16K31/126(2006.01) | 主分类号 | F16K11/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人 | 胡福恒 |
| 主权项 | 1、一种列车给水阀，其特征在于：它包括有一个三通阀体(7)，该三通阀体(7)的中部竖直穿置有一根阀杆(13)，在三通阀体(7)的下端连接有泄水管(1)，所述阀杆(13)的下端插入泄水管(1)内，在泄水管(1)内的阀杆上套接有阀芯(2)，在三通阀体(7)的一侧设有进水口(22)，在三通阀体(7)的另一侧设有出水口(5)，在三通阀体(7)的上部设置有阀盖(11)，该阀盖(11)的中部下端内设有上凹腔(16)，在三通阀体(7)中部上端设有下凹腔(20)，在上、下凹腔之间设置有膜片(8)，该膜片(8)的中部穿过阀杆(13)，并与阀杆(13)滑动密封连接，该膜片(8)的四边设置在三通阀体(7)与阀盖(11)之间压紧形成密封连接。 | ||
| 地址 | 100011北京市东城区安德路地兴居9号 | ||