一种双缸V型柴油机

摘要

本实用新型公开了一种双缸V型柴油机，柴油机从前端到后端依次设置有皮带轮26、齿轮室19、曲轴箱1、飞轮17，曲轴箱的横断面为一五角形结构，上部为互成90°的两个斜平面，在此斜平面上各设置一个气缸4，其两个气缸中心线互成90°夹角的V型，且分别垂直于曲轴箱的曲轴18中心线，并在所述的曲轴18轴向方向相互错开。所述的气缸盖5，气缸4和曲轴箱1为分开的三段式结构，用四根贯穿螺柱将气缸盖5、气缸体4固定在曲轴箱1上。曲轴箱采用干式油底壳，藉此保证曲轴中心至柴油机最低点距离(俗称下沉量)＜124mm。本实用新型结构紧凑，体积小，重量轻，振动小，运转平稳，与3、4缸机相比，纵向、横向的两种不平衡力偶可以忽略，因而，在同等排量时，可以顶替3、4缸柴油机工作。可适用于微型汽车、发电机组、小型军工产品、小型工程机械等配套。

主权项

1、一种双缸V型柴油机，柴油机从前端到后端依次设置有皮带轮(26)、齿轮室(19)、曲轴箱(1)、飞轮(17)，其特征在于，曲轴箱的横断面为一五边形结构，上部为互成90°的两个斜平面，在此斜平面上各设置一个气缸体(4)，两个汽缸体的中心线互成90°夹角的V型，且分别垂直于曲轴箱的曲轴(18)中心线，并在所述的曲轴(18)的轴向方向相互错开一个连杆大头宽度。