| 发明名称 | 用于优化膜电极组件性能的控制参数 | ||
| 摘要 | 在适用于燃料电池的电极中产生、设置或以别的方式提供离聚物材料的梯度。例如相对于催化剂层的碳含量(例如表示为比率)的离聚物浓度在最靠近例如燃料电池的膜(例如膜侧面)的地方是最高的，并且在最远离膜(例如气体侧面)的地方是降低的。作为另一非限制性示例，可以形成离聚物梯度，以便浓度(如果相对于催化剂层的碳含量进行表示，则或者是比率)可以逐渐地(与快速地相反)随着离开膜的距离的增加而降低。 | ||
| 申请公布号 | CN101075671A | 申请公布日期 | 2007.11.21 |
| 申请号 | CN200710104023.7 | 申请日期 | 2007.05.15 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | 甄苏珊;J·C·多伊尔;B·索姆帕利;H·A·加斯泰格;J·E·奥哈拉;顾文斌 |
| 分类号 | H01M4/86(2006.01);H01M4/90(2006.01);H01M8/02(2006.01) | 主分类号 | H01M4/86(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曾祥夌;杨松龄 |
| 主权项 | 1.一种用于燃料电池中的电极催化剂层，包括：催化剂部分；以及设置在所述催化剂部分中的离聚物材料；其中，所述离聚物材料的浓度形成了其中所述离聚物材料的浓度相对于所述催化剂部分的第一表面至所述催化剂部分的隔开且相对的第二表面降低或增加的梯度。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||