一种摩托车发动机强化试验夹具

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机强化试验夹具，其方案为：夹具由两个分离的前支架和后支架构成；其中，后支架为：后支架立柱上端设置后支架顶板，用螺栓将后减震垫安装在顶板上，拉杆穿过后减震垫中心孔并用螺母旋紧，拉杆下端与后挂耳座螺纹联结，挂耳座孔配一根后挂销，用于悬挂发动机的上挂机孔，后支架立柱下端后底板与工作台连接；前支架为：前支架板上设立两个前支架立板，每个前支架立板上端设通孔，两孔共同配以一根螺纹拉杆，用于悬挂发动机前悬挂孔，前支架立板上还焊接一块辅助支撑板，用于辅助支撑发动机，前支架板通过减震垫安装到前底板上，前底板用于与工作台连接。本实用新型具有结构简单，减振效果良好，便于调节，制造成本低，手工可以操作，装夹方便等优点。

主权项

1.一种摩托车发动机强化试验夹具，其特征在于：夹具由两个分离的前支架(2)和后支架(1)构成；其中，后支架(1)为：后支架立柱(11)上端水平设置一后支架顶板(12)，用螺栓将后减震垫(14)安装在顶板(12)上，竖直设置的拉杆(15)穿过后减震垫(14)上的中心孔并用螺母旋紧，拉杆(15)下端的螺纹与后挂耳座(16)上的螺纹孔联结，挂耳座(16)孔中配一根后挂销(17)，用于悬挂发动机的上挂机孔，后支架立柱(11)下端焊接一块后底板(18)与工作台连接；前支架(2)为：前支架板(23)上设立两个前支架立板(24)，每个前支架立板(24)上端设通孔，两孔共同配以一根螺纹拉杆(27)，用于悬挂发动机前悬挂孔，前支架立板(24)上还焊接一块辅助支撑板(25)，用于安装时辅助支撑发动机，前支架板(23)通过减震垫(22)安装到前底板(21)上，前底板(21)用于与工作台连接。