内燃机的气门传动装置

摘要

内燃机的气门传动装置，在以凸轮轴为中心摆动气门凸轮控制内燃机气门的开闭正时的气门传动装置中，防止随开闭正时的控制而在打开时或关闭时产生内燃机气门的敲打声音。气门传动装置的气门特性可变机构具有枢轴支承在凸轮轴上的气门凸轮和使由与凸轮轴一体的驱动凸轮使气门凸轮摆动的联动机构以凸轮轴为中心摆动的驱动机构。内燃机气门在气门凸轮的缓冲部开始打开及关闭，驱动机构介由联动机构使气门凸轮摆动，控制内燃机气门的开闭正时。驱动凸轮的凸轮凸部具有提升速度一定的恒速部Sc，恒速部Sc设置于在内燃机气门打开正时的最大超前角位置θ eomax(θ iomax)含有打开正时，且在打开正时的最小滞后角位置θ eomin(θ iomin)含有打开正时的整个幅度θ w内。

主权项

1、一种内燃机的气门传动装置，其具有气门特性可变机构，该气门特性可变机构包括：凸轮轴，其与内燃机的曲轴联动旋转；气门凸轮，其为使由进气门或排气门构成的内燃机气门开闭动作而枢轴支承在所述凸轮轴上；联动机构，其通过与所述凸轮轴一体旋转的驱动凸轮使所述凸轮轴以所述凸轮轴为中心摆动；驱动机构，其使所述联动机构以所述凸轮轴为中心摆动，在所述气门凸轮的缓冲部开始所述内燃机气门的打开及关闭，所述驱动机构经由所述联动机构使所述气门凸轮以所述凸轮轴为中心摆动，从而控制所述内燃机气门的开闭正时，其特征在于，所述驱动凸轮的凸轮凸部具有提升速度一定的恒速部，其中提升速度即是指相对于所述凸轮轴转角变化量的凸轮凸部的高度变化量，所述恒速部在如下整个角度幅度内设置，该角度幅度至少含有在所述内燃机气门打开正时的最超前角位置的打开正时、和在所述内燃机气门打开正时的最滞后角位置的打开正时。