| 发明名称 | 乘骑型车辆中的驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明的乘骑型车辆(1)中的驱动装置(7)，具有将排气管(20)的中途部(21)支承在发动机(13)上的支承装置(22)。支承装置(22)包括从发动机(13)侧突出的第1托架(28)、将该第1托架(28)紧固于发动机(13)的上下一对的第2紧固件(29、29)、从排气管(20)的中途部(21)突出的第2托架(30)、以及将第1、第2托架(28、30)的各突出端部互相紧固的上下一对的第1紧固件(31、31)。各第1紧固件(31)具有螺栓(39)，该螺栓(39)插通在第1、第2托架(28、30)中的至少一方的托架上形成的长孔(37)中，将第1、第2托架(28、30)互相紧固。因此，能提高用于将排气管支承在发动机上的支承装置的支承强度，使该支承装置轻量化，能使通过该支承装置进行的、发动机上的排气管的组装作业变得容易。 | ||
| 申请公布号 | CN100349776C | 申请公布日期 | 2007.11.21 |
| 申请号 | CN200410005302.4 | 申请日期 | 2004.02.10 |
| 申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 铃木洋未 |
| 分类号 | B62K11/00(2006.01);B60K5/00(2006.01) | 主分类号 | B62K11/00(2006.01) |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 徐申民;张惠萍 |
| 主权项 | 1、一种乘骑型车辆中的驱动装置，包括：具有发动机并可摆动地枢轴支承在车体上的驱动单元、从所述发动机向后方延伸的排气管、以及将该排气管的长度方向的中途部支承在所述驱动单元上的支承装置，其特征在于，所述支承装置具有：从所述驱动单元侧向后方突出的第1托架，固定在所述排气管的中途部、从该中途部向前方突出的第2托架，以及将第1、第2托架的各突出端部互相紧固的上下一对的第1紧固件；所述各第1紧固件具有螺栓，该螺栓插通在所述第1、第2托架中的至少一方的托架上形成的在前后方向上长的长孔中，将所述第1、第2托架互相紧固。 | ||
| 地址 | 日本国静冈县 | ||