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Sistema para reducir el consumo de combustible en vehículos. Se consigue esta reducción en el consumo de combustible al disminuir la resistencia aerodinámica originada en el avance del vehículo. Consiste en aportar aire a la zona posterior o popa del vehículo donde de forma conocida se origina una depresión. En una forma de realización preferente se aporta este aire mediante una carcasa tubular (9) que se sitúa de manera fija sobre la parte posterior del techo del vehículo, la cual se vuelve ligeramente hacia el frontal posterior. El aire lo toma de la parte superior del vehículo durante su avance y lo canaliza expulsándolo a la zona de baja presión de popa, actuando esta depresión como medio succionador que favorece el paso del aire. La boca de salida (11) está dirigida hacia abajo y no llega a la altura de puertas traseras.
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