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Soporte pendular para un vehículo con un cuerpo básico longitudinal (1, 101, 201, 301, 401, 501, 601, 701), configurado como un perfil extrudido hueco, que se puede unir a elementos constructivos (B) de vehículo de motor mediante al menos un elemento de fijación (2, 102, 202, 302, 402, 502, 602, 702), caracterizado porque el cuerpo básico (1, 101, 201, 301, 401, 501, 601) tiene varias muescas o entalladuras (1d; 101e, 101g; 201d; 301d; 401g; 501d, 501g; 601d, 601g) que están separadas entre sí a distancias uniformes y dispuestas especialmente en paralelo entre sí, y porque un elemento de fijación (2, 102, 202, 302, 402, 602) está situado con su primera zona (2a, 102a, 202a, 302a, 402a, 602a) en un extremo libre (1a, 1c; 101a, 101c; 201a, 201c; 301a, 301c; 401a, 401c; 601a, 601c) del cuerpo básico (1, 101, 201, 301, 401, 601) o se puede insertar en éste, presentando externamente la primera zona (2a, 102a, 202a, 302a, 402a, 602a) al menos un resalto especialmente circunferencial y/o un dentado (2b, 102b 202b, 302b, 402b, 602b) que engranan en las muescas, entalladuras o el dentado (1d, 101d, 201d, 301d, 401d, 601d) del cuerpo básico (1, 101, 201, 301, 401, 601) o interactúan con estos. |
