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Un inyector de combustible para un motor de combustión interna, comprendiendo el inyector: un cuerpo (36) de tobera provisto de un ánima (42) de tobera, una válvula interior (16) que es aplicable con un asiento (48) de válvula interior para controlar el suministro de combustible a través de una o más primeras salidas (38) de tobera, una válvula exterior (18) que está recibida dentro del ánima (42) de tobera y es aplicable con un asiento (48) de válvula exterior para controlar el suministro de combustible a través de una o más segundas salidas (40) de tobera, medios para controlar el movimiento de las válvulas (16, 18) interior y exterior, que incluyen un accionador (14) y unos medios (58, 20) de transmisión para transmitir una fuerza de accionamiento del accionador (14) a las válvulas (16, 18) interior y exterior para permitir el movimiento de cualquiera: de la válvula interior (16) solamente para proporcionar un primer estado de inyección en el que se suministra combustible a través solamente de la o de cada una de las primeras salidas (38); o de la válvula exterior (18) solamente para proporcionar un segundo estado de inyección en el que se suministra combustible a través solamente de la o de cada una de las segundas salidas (40); y unos medios (54, 54a, 52d) de acoplamiento para acoplar el movimiento de la válvula exterior (18) a la válvula interior (16) en circunstancias en las que la válvula exterior (18) está movida fuera del asiento (48) de la válvula exterior a lo largo de un desplazamiento que excede un umbral predeterminada, originando de ese modo que la válvula interior (16) se eleve fuera del asiento (48) de válvula interior para proporcionar un tercer estado de inyección en el que se suministra combustible a través de ambas primera y segunda salidas (38, 40) de tobera juntas.
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