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Túnel para el paso de vehículos y procedimiento correspondiente. Consiste en un recubrimiento en forma de tubo de hormigón armado de alta resistencia, en que cada tramo de anillo del tubo se divide en dos unidades según un plano longitudinal, que constituyen la contrabóveda inferior y la bóveda superior, las cuales se realizan en el exterior del túnel y consisten en respectivas estructuras tridimensionales de armaduras soldadas que comprenden una pluralidad de armaduras en arco transversales que están unidas por armaduras de cortante longitudinales, cuyas estructuras definen superficies exteriores e interiores. Las superficies exteriores de la contrabóveda y la bóveda en posición presentan los extremos de las armaduras a tope, y las superficies interiores separadas, que definen una ventana de trabajo. Se solidarizan las armaduras de las superficies exteriores, después las armaduras de la ventana de trabajo de las interiores, posteriormente las exteriores con las interiores, y finalmente seaplica el hormigón a presión.
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