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Alternateur pour automobile comprenant : un boîtier (3) ; un arbre (6) ; un rotor (7) qui est fixé à l'arbre (6) ; un stator (8) qui est fixé à une surface de paroi interne du boîtier (3) ; et un redresseur (12) qui est disposé à l'intérieur du boîtier (3) et qui est électriquement connecté à une bobine (16) de stator du stator (8) afin de redresser un courant alternatif généré dans la bobine (16) de stator en courant continu, le redresseur (12) ayant : un dissipateur thermique (24, 26) ; des diodes (23, 25) et une carte de circuit imprimé (20) qui connecte électriquement les diodes (23, 25) et la bobine (16) de stator et qui est fixée au boîtier (3) afin d'être supportée en même temps que le dissipateur thermique (24, 26) par des parties de montage (20a, 20b, 20c) au niveau de trois points, l'alternateur étant caractérisé en ce que : des parties de suppression de vibration (20ab, 20ac) qui sont plus épaisses que les parties de montage (20a, 20b, 20c) et qui suppriment la génération de modes vibratoires dans la carte de circuit imprimé (20) parmi les parties de montage (20a, 20b, 20c) sont disposées sur les parties de montage (20a, 20b, 20c). |
