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Ein Kollisionserfassungssystem für ein Fahrzeug ist mit einer Mehrzahl von Hohlteilen, welche an einem Umfangsabschnitt des Fahrzeugs angeordnet sind und darin im Wesentlichen geschlossenen Räume (2c-5c) definieren, zumindest einem Gehäuse (6, 6a, 6b), welches darin einen im Wesentlichen geschlossenen Raum (61, 61a, 61b) definiert, mehreren Übertragungsteilen (72-75) zur jeweiligen Verbindung der Räume (2c-5c) in den Hohlteilen mit dem Raum (61, 61a, 61b) im Gehäuse (6, 6a, 6b), zumindest einer Erfassungseinheit (8, 81, 82), die im Gehäuse (6, 6a, 6b) angeordnet ist, um den Status der Luft im Gehäuse (6, 6a, 6b) zu erfassen, sowie einer Steuereinheit (9) bereitgestellt. Die Steuereinheit (9) bestimmt basierend auf Erfassungssignalen von der Erfassungseinheit (8, 81, 82), ob eine Kollision des Fahrzeugs auftritt oder nicht.
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