| 发明名称 | 发动机油门操纵组合 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种发动机油门操纵组合，熄火开关、操纵手柄、调速弹簧控制手柄和调节螺钉安装在油门操纵组合支架上，调速弹簧控制手柄和操纵手柄共用一个销轴安装于油门操纵组合支架上，操纵手柄一端与油门拉索连接同时该端控制熄火开关的通断，操纵手柄另一端与调速弹簧控制手柄之间设有操纵手柄回位弹簧，调速弹簧控制手柄通过调速弹簧与调速支架连接。本发明在保全功能的前提下大大简化了结构，有利于降低成本，便于组装。同时，调速支架不会突出于主体之外，由此避免了运输过程中可能存在的碰撞变形，更利于运输。 | ||
| 申请公布号 | CN101070785A | 申请公布日期 | 2007.11.14 |
| 申请号 | CN200710078582.5 | 申请日期 | 2007.06.06 |
| 申请人 | 重庆隆鑫工业（集团）有限公司 | 发明人 | 骆勇;车毕波 |
| 分类号 | F02D11/02(2006.01) | 主分类号 | F02D11/02(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李海华 |
| 主权项 | 1、发动机油门操纵组合，包括熄火开关(12)、油门操纵组合支架(13)、操纵手柄(14)、调速弹簧控制手柄(15)和调节螺钉(18)，熄火开关(12)、操纵手柄(14)、调速弹簧控制手柄(15)和调节螺钉(18)安装在油门操纵组合支架(13)上，调节螺钉(18)与调速弹簧控制手柄(15)对应用于限制其转动范围，其特征在于：所述调速弹簧控制手柄(15)和操纵手柄(14)共用一个销轴(10)安装于油门操纵组合支架(13)上并可绕销轴(10)转动，操纵手柄(14)一端与油门拉索(9)连接同时该端与熄火开关(12)触头对应用于控制熄火(12)开关的通断，操纵手柄(14)另一端与调速弹簧控制手柄(15)之间设有操纵手柄回位弹簧(16)，调速弹簧控制手柄(15)通过调速弹簧(8)与调速支架(6)连接。 | ||
| 地址 | 400060重庆市经济技术开发区白鹤工业园区隆鑫工业园 | ||