发明名称 具有轴向位移限制结构的节气门装置
摘要 当一节气门体(2)在同一模具中形成时,节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)插入并形成于该节气门体(2)的一通孔壁部件(10)中。也就是说,当节气门体(2)以预定形状形成时,节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)容纳在该节气门体(2)的通孔壁部件(10)中。第一和第二阶梯部分(21、22)形成于该节气门轴(4)中,并且分别形成于第一和第二轴承(6、7)中的第一和第二支承部分(35、36)从节气门轴(4)的两个轴向端部轴向地插入其中。因此,无需额外的推力限制装置(例如E形环和C形环),便可限制节气门轴(4)的轴向移动。
申请公布号 CN100348848C 申请公布日期 2007.11.14
申请号 CN200410078665.0 申请日期 2004.09.17
申请人 株式会社电装 发明人 牧野功;荒井毅;平岩尚树;岛田广树
分类号 F02D9/10(2006.01) 主分类号 F02D9/10(2006.01)
代理机构 永新专利商标代理有限公司 代理人 王永建
主权项 1.一种用于内燃机的节气门装置,该节气门装置包括:节气门体(2),其包含一限定出一进气通道(1)的圆柱形通孔壁部件(10),该通孔壁部件(10)包含:沿该通孔壁部件(10)的径向置于该通孔壁部件(10)的第一端侧上的第一轴承支承部分(11),该通孔壁部件(10)的径向大致垂直于该圆柱形通孔壁部件(10)的中心轴,以及沿该通孔壁部件(10)的径向置于该通孔壁部件(10)的第二端侧上的第二轴承支承部分(12);第一轴承(6),其由该第一轴承支承部分(11)支承,该第一轴承(6)限定出一第一滑动孔(31);第二轴承(7),其由该第二轴承支承部分(12)支承,该第二轴承(7)限定出一第二滑动孔(32);节气门轴(4),其在该节气门轴(4)的一轴向第一端侧上由该第一轴承(6)的第一滑动孔(31)沿一转动方向可滑动地支承,并在该节气门轴(4)的一轴向第二端侧上由该第二轴承(7)的第二滑动孔(32)沿该转动方向可滑动地支承;以及节气门阀(3),其由该节气门轴(4)支承,以使得该节气门阀(3)与该节气门轴(4)整体转动,从而控制流入内燃机(80)的进气量,其特征在于,该节气门体(2)由树脂材料整体模制而成,该第一轴承(6)具有一与该第一轴承(6)整体形成的第一推力限制装置(35、37、53),该第一推力限制装置(35、37、53)由与该第一轴承(6)相同的材料形成,该第二轴承(7)具有一与该第二轴承(7)整体形成的第二推力限制装(36、54),该第二推力限制装置(36、54)由与该第二轴承(7)相同的材料形成,以及该节气门轴(4)从节气门轴(4)的两个轴向端侧至少部分地插入该第一推力限制装置(35、37、53)和该第二推力限制装置(36、54)之间,以限制节气门轴(4)相对于第一轴承支承部分(11)和第二轴承支承部分(12)的轴向移动,该节气门轴(4)包括一与该节气门轴(4)整体形成的阀保持部分(14),以稳定地支承该进气通道(1)中的节气门阀(3),该节气门轴(4)包括一与该节气门轴(4)整体形成的第一滑动部分(15),其位于该阀保持部分(14)的外部轴向第一端侧上,该第一滑动部分(15)沿该节气门轴(4)的转动方向在该第一轴承(6)的第一滑动孔(31)内滑动,以使得该第一滑动部分(15)通过该第一轴承(6)由该第一轴承支承部分(11)可转动地支承,该节气门轴(4)包括一与该节气门轴(4)整体形成的第二滑动部分(16),其位于该阀保持部分(14)的外部轴向第二端侧上,以及该第二滑动部分(16)沿该节气门轴(4)的转动方向在该第二轴承(7)的第二滑动孔(32)内滑动,以使得该第二滑动部分(16)通过该第二轴承(7)由该第二轴承支承部分(12)可转动地支承。
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