发明名称 |
车用电机驱动控制系统的通信装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种车用电机驱动控制系统的通信装置,其特征在于它包括与电机控制微处理器连接的通信处理器,该通信处理器与耦合隔离电路连接,耦合隔离电路与总线控制器接口芯片连接,总线控制器接口芯片与总线连接。采用电机控制微处理器作为电机控制软件的专用处理器,采用通信处理器作为CAN通信软件的专用处理器,不仅使得CAN通信软件有了足够资源可以使用,而且还减轻了电机控制软件处理器的负担。不仅如此,电机控制软件和CAN通信软件相互独立以后,软件之间的相互干扰减少了,控制软件和通信软件的性能都有所提高。本实用新型的优点在于节省资源,便于系统功能扩展,成本低,可靠性好。 |
申请公布号 |
CN200976103Y |
申请公布日期 |
2007.11.14 |
申请号 |
CN200620046908.7 |
申请日期 |
2006.10.18 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
徐国卿;康劲松 |
分类号 |
G05B19/042(2006.01);B60L15/00(2006.01) |
主分类号 |
G05B19/042(2006.01) |
代理机构 |
上海光华专利事务所 |
代理人 |
余明伟;钱春新 |
主权项 |
1、车用电机驱动控制系统的通信装置,其特征在于:装置包括电机控制软件处理器;通信处理器,与电机控制软件处理器连接;耦合隔离电路,与通信处理器连接;总线以及总线控制器接口芯片,所述的耦合隔离电路通过总线控制器接口芯片与总线连接。 |
地址 |
200092上海市杨浦区四平路1239号 |