| 发明名称 | 电力供给系统和车辆 | ||
| 摘要 | 第一混合动力车(10A)被连接到住宅侧连接器(40)。第二混合动力车(10B)被连接到第一混合动力车(10A)，并在第一混合动力车(10A)中并联连接到住宅负载(20)。当商用系统电源(50)中断时，自动切换电路(30)被驱动，住宅负载(20)接收来自第一与第二混合动力车(10A，10B)的电力。基于住宅负载(20)的量以及第一与第二混合动力车(10A，10B)中的剩余燃料量，第一混合动力车(10A)判定第一与第二混合动力车(10A，10B)的电力供给量的分配。 | ||
| 申请公布号 | CN101073189A | 申请公布日期 | 2007.11.14 |
| 申请号 | CN200580041068.3 | 申请日期 | 2005.11.29 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 及部七郎斋;石川哲浩;峯泽幸弘;佐藤仁 |
| 分类号 | H02J3/46(2006.01);B60L11/18(2006.01);H02J3/38(2006.01) | 主分类号 | H02J3/46(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 杨晓光;李峥 |
| 主权项 | 1.一种电力供给系统，该系统包括：多个车辆，其相对于电气负载并联电气连接并向所述电气负载供给电力；以及系统控制器，其基于所述电气负载的负载量以及能从所述多个车辆中的每一个供给的电力的量，判定所述多个车辆的电力供给量的分配，所述多个车辆中的每一个基于所述分配向所述电气负载供给电力。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||