| 发明名称 | 8缸直列柴油机多脉冲转换排气装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种8缸直列柴油机多脉冲转换排气装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管，排气管上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口，所述的排气管分为结构相同的两段，每段排气管具有四个进气口和两个出气口，每段排气管内并行设有两个流道，其中相邻的两个进气口共用一个流道和一个出气口，处于相对两边的两个进气口共用一个流道和一个出气口，两个出气口并排设在每段排气管与进气口侧相邻的一侧中部；在两段排气管的出气口上设有与柴油机上的涡轮增压器连通的排气管脉冲转换器。本发明的排气装置制造及装配工艺简单，装置整体体积小，成本低，解决了各缸排气间相互干扰的问题，使发动机的排气畅通，获得良好的发动机性能。 | ||
| 申请公布号 | CN101070776A | 申请公布日期 | 2007.11.14 |
| 申请号 | CN200610171035.7 | 申请日期 | 2006.12.31 |
| 申请人 | 潍柴动力股份有限公司 | 发明人 | 吴春华;张德连;唐金池;高焱 |
| 分类号 | F01N7/10(2006.01) | 主分类号 | F01N7/10(2006.01) |
| 代理机构 | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人 | 臧传进 |
| 主权项 | 1、一种8缸直列柴油机多脉冲转换排气装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管(1)，排气管(1)上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口(3)，其特征是所述的排气管(1)分为结构相同的两段，每段排气管(1)具有四个进气口(3)和两个出气口(5)，每段排气管(1)内并行设有两个流道(4)，其中相邻的两个进气口(3)共用一个流道(4)和一个出气口(5)，处于相对两边的两个进气口(3)共用一个流道(4)和一个出气口(5)，两个出气口(5)并排设在每段排气管(1)与进气口(3)侧相邻的一侧中部；在两段排气管(1)的出气口上设有与柴油机上的涡轮增压器连通的排气管脉冲转换器(2)。 | ||
| 地址 | 261001山东省潍坊市奎文区民生东街26号 | ||