三气门摩托车发动机可变进气门配气装置

摘要

一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，在凸轮轴(1)上有排气凸轮(7)、主进气凸轮(2)和进气惰轮(3)，进气惰轮(3)的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮(2)的基圆直径。进气摇臂轴(4)上有主、次进气摇臂(5、6)，在主、次进气摇臂(5、6)之间设置有由主动活塞(10)、限位弹簧(11)、切换活塞(12)、阻挡活塞(13)、阻挡弹簧(14)及锁片构成的离合机构。本实用新型可根据发动机转速和负荷状态，使发动机在单进气门和双进气门工作模式之间进行自动切换，从而有助于提高摩托车在整个转速和负荷工况范围内的动力性、经济性和排放特性，整个机构结构简单，布置紧凑，对发动机原配气机构的改动很小。

主权项

1、一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，包括凸轮轴(1)和进气摇臂轴(4)，其特征是：所述凸轮轴(1)上有两个进气凸轮，其中一个为主进气凸轮(2)，另一个为进气惰轮(3)，进气惰轮(3)的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮(2)的基圆直径，进气摇臂轴(4)上对应的也有两个进气摇臂，其中与主进气凸轮(2)相接触的为主进气摇臂(5)，与进气惰轮(3)相接触的为次进气摇臂(6)，在主、次进气摇臂(5、6)之间设有离合机构。