发明名称 |
汽车用高压空气动力源 |
摘要 |
汽车用高压空气动力源,包括气动马达、高压储气瓶(6)、控制阀(2)、恒压储气瓶(3)、减压阀门(4)、导气管(5)、单向增压阀门(7)、气泵(8)。具体结构是:高压储气瓶(6)的出气口(26)通过导气管(5)依次与减压阀门(4)、恒压储气瓶(3)、控制阀(2)及气动马达(1)的进气口相接并相通,气动马达(1)内设转动活塞(15),其传动机构与发动机箱体(14)的输入轴连接,输入轴与发动机轴(13)连接,通过变速箱(18)带动车轴(17)进而带动汽车车轮(16)。本发明的有益效果是可以不使用矿物燃料,而利用可再生资源空气和太阳能实现运动,尾气无污染,能源消耗小,能量转换率高。具有结构科学合理、安全可靠、易于推广等特点。 |
申请公布号 |
CN100348434C |
申请公布日期 |
2007.11.14 |
申请号 |
CN200510046893.4 |
申请日期 |
2005.07.19 |
申请人 |
沈阳航空工业学院 |
发明人 |
秦政琪;邹爱丽;张利国;岳玉梅 |
分类号 |
B60K3/00(2006.01);B60K8/00(2006.01) |
主分类号 |
B60K3/00(2006.01) |
代理机构 |
沈阳维特专利商标事务所 |
代理人 |
甄玉荃 |
主权项 |
1、汽车用高压空气动力源,包括气动马达(1),它还包括高压储气瓶(6)、控制阀(2)、恒压储气瓶(3)、减压阀门(4)、导气管(5)、单向增压阀门(7)、气泵(8),高压储气瓶(6)的出气口(26)通过导气管(5)依次与减压阀门(4)、恒压储气瓶(3)、控制阀(2)及气动马达(1)的进气口相接并相通,其传动机构与发动机箱体(14)的输入轴连接,输入轴与发动机轴(13)连接,通过变速箱(18)与车轴(17)连接,上述高压储气瓶(6)的上部制有进气口(22);侧面制有卸压口(24);底部制有气泵进气口(25),其特征在于:气动马达(1)内设转动活塞(15),所述高压储气瓶(6)的瓶体由钢制瓶内壁(19)、复合材料中壁(20)及橡胶外壁(21)组成,橡胶外壁(21)上制有多个防爆卸压孔(23)。 |
地址 |
110034辽宁省沈阳市皇姑区黄河北大街52号(沈航航空宇航系) |