小型车辆用传动装置

摘要

本发明的课题为：关于具备有扭力转换器的流体传动装置，适当地选择用来导入引擎制动力的传达机构，能让该传动机构的构造简化与单纯化，且能确保有效的引擎制动的机能。本发明的解决手段为：流体传动装置，是具备有：配置于曲轴(11)上的离心离合器(14)、与扭力转换器(15)，曲轴(11)的驱动力，是从离心离合器(14)输入到扭力转换器(15)，经由扭力转换器(15)的涡轮轴(17a)，被传达到减速装置(G1)，然后被传达到驱动轮。引擎制动力，是从减速装置(G1)经由涡轮轴(17a)，被传达到单向离合器(19)的外离合器(19a)也就是涡轮轮毂(17b)，然后再从该离合器(19)的内离合器(19b)传达到曲轴(11)。

主权项

1.一种小型车辆用传动装置,是具备有:曲轴、及被 轴支承于该曲轴的流体传动装置的小型车辆用传 动装置,其特征为: 上述流体传动装置,是具有:泵浦叶片、涡轮叶片 、及定子叶片,在涡轮叶片的轴部上支承着定子叶 片,在定子叶片的轴部上支承着泵浦叶片,上述涡 轮叶片,是直接被支承于曲轴上,并且是作成:圆筒 状的轴部、与叶片部的分割为二的构造,上述圆筒 状的轴部与叶片部,在曲轴的轴方向分离的该轴部 的内燃机侧端部与该叶片部的端部,分别经由轴承 而被支承于该曲轴,而将圆筒状的轴部外周与叶片 部的内周嵌合一体化。 2.如申请专利范围第1项的小型车辆用传动装置,其 中在被支承于上述曲轴上的涡轮叶片部所邻接的 该曲轴上的位置,设置有离心离合器,该离心离合 器,会因应于转数,而将曲轴的驱动力传达到泵浦 叶片部,并且在上述涡轮叶片部与上述离心离合器 之间,中介安装有:用来将引擎制动力从涡轮叶片 部传达到离心离合器的单向离合器,而支承着上述 涡轮叶片部的轴承,其内座圈是被定位固定在曲轴 的轴方向,其外座圈是被固定在涡轮叶片部。 图式简单说明: 第1图是搭载了本发明的由内燃机与减速机所构成 的动力单元的机车的侧面图。 第2图是本发明的由内燃机与减速机所构成的动力 单元的纵剖面图。 第3图是本发明的第2图的主要部分放大图。 第4图是显示习知的发明的由内燃机与减速机所构 成的动力单元的主要部分的放大图。