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1.一种警示灯之结构改良,尤指可提高运输工具上 警示灯可视面处的亮光能见度之结构,系包括有光 源模组及透光罩所组成,其中: 该光源模组系由底座与电路基板所组成,而底座为 具有承载平台,并于承载平台表面上固设有电路基 板,且电路基板上设有可投射光线于透光罩内部以 产生亮光显示之发光体; 该透光罩系设置于电路基板表面上,而透光罩为具 有基座,且基座一侧表面凸设有具聚光空间之聚光 套体,并于聚光套体表面开设有可供发光体嵌设固 定之对应嵌槽,及远离聚光套体另侧表面则形成有 内凹之容置槽,再于容置槽内设有可供发光体的光 线投射且呈弧曲表面之导光棒。 2.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该光源模组与透光罩之间可设有固定装置,且 固定装置可为相互嵌合、锁固之嵌合柱与锁固元 件,并于光源模组之底座与电路基板表面的外侧周 边,分别贯穿有复数可供锁固元件穿设定位之对位 孔。 3.如申请专利范围第2顶所述之警示灯之结构改良, 其中该锁固元件可为螺丝、铆钉或具嵌合、锁固 功用之等效元件。 4.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该光源模组之发光体外侧周缘嵌固有可抵持 于聚光套体底部之固定环件。 5.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该透光罩之聚光套体可为呈船型或各种几何 凹体形状之凹槽。 6.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该透光罩之导光棒可由各种颜色之材质所制 成。 7.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该透光罩之聚光套体内可为呈弧面状设计,当 发光体照射于聚光套体时,其光线会由该弧面处产 生光线反射,即可将光线予以聚集,并投射于透光 罩之导光棒内,进而使透光罩整体产生光源。 8.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该透光罩表面可进一步嵌设有滤光元件,且滤 光元件上可涂布有不同色彩颜料光阻,利用具进行 光线干涉及波长过滤,使得光线通过滤光元件时, 即可形成有不同色彩可见光。 9.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良, 其中该运输工具为具有壳体,且壳体内部为设有具 复数锁孔之机架,并于机架上一侧可供至少一组以 上的光源模组与透光罩对位组装。 10.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良 ,其中该发光体为可利用表面黏着技术(Surface Mounting Technology,SMT)或以穿孔式(Through Hole)来与电 路基板形成电性连接。 11.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良 ,其中该发光体可为发光二极体、灯泡、灯管或者 各种可显示亮光之发光元件。 12.如申请专利范围第11项所述之警示灯之结构改 良,其中该发光二极体可为高功率发光二极体或雷 射二极体,且发光二极体可为全彩LED(Light Emitting Diode)或是不同颜色之高亮度发光二极体。 13.如申请专利范围第1项所述之警示灯之结构改良 ,其中该运输工具可为汽车、机车、脚踏车、轮椅 、火车、飞机或轮船。 图式简单说明: 第一图 系为本创作之立体外观图。 第二图 系为本创作之立体分解图。 第三图 系为本创作之前侧视图。 第四图 系为本创作之左侧视图。 第五图 系为本创作较佳实施例之立体外观图。 第六图 系为本创作另一较佳实施例之立体外观图 。 第七图 系为本创作再一较佳实施例之立体外观图 。 |
