| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit einem Laufstreifen (2), einem Gürtel (3), Wulstbereichen mit Wulstkernen (6) und Kernprofilen (7, 7') sowie mit einer zumindest einlagig ausgeführten Karkasse (1), welche die Wulstkerne (6) und die Kernprofile (7, 7') von radial innen nach radial außen umläuft und deren freier Endabschnitt, der Karkasshochschlag (1a), radial außerhalb des Kernprofils (7, 7') endet, wobei jeder Wulstbereich durch zwei den Reifen kreisringförmig in Umfangsrichtung umlaufende Verstärkungslagen (8, 9) verstärkt ist, deren Festigkeitsträger unter einem Winkel von mindestens 10° relativ zur Umfangsrichtung und im Kreuzverband verlaufen. Die eine Verstärkungslage (8) verläuft an der Außenseite des Karkasshochschlages (1a) bis auf eine Höhe (h<SUB>3</SUB>) radial außerhalb der Erstreckung des Kernprofils (7, 7'), die zweite 20 Verstärkungslage (9) verläuft an der Innenseite der Karkasse (1) und zwischen dieser und dem Wulstkern (6) bzw. dem Kernprofil (7, 7') ebenfalls bis auf Höhe (h<SUB>4</SUB>) radial außerhalb des Kernprofils (7, 7').</p> |
