| 发明名称 | 内燃机自适应爆震调节的适配特性区域的适配方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于内燃机自适应爆震调节的适配特性区域的适配方法及用于自适应爆震调节的方法，其中适配特性区域(20)由至少一个运行参数(22，24)展开，其中用于每个运行参数区域(26)的适配特性区域(20)由一个表征环境条件的预控制分量(bi)及一个由爆震调节产生的剩余分量(ai)组成，其中用于每个运行参数区域的适配特性区域值由相应于有关运行参数区域的预控制分量(bi)及相应于有关运行参数区域的剩余分量(ai)的和得出。这里适配特性区域的适配这样地进行：首先确定环境条件是否发生改变；然后，如果环境条件发生改变，根据改变了的环境条件对于每个运行参数区域求得一个新的预控制分量，或当环境条件未发生改变，则使每个运行参数区域的预控制分量保持不变。 | ||
| 申请公布号 | CN100347431C | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
| 申请号 | CN01808291.2 | 申请日期 | 2001.03.17 |
| 申请人 | 罗伯特·博施有限公司 | 发明人 | 斯特凡·翁兰;阿克塞尔·海因斯坦;米夏埃尔·贡德拉赫;维尔纳·黑明;马丁·路德维希 |
| 分类号 | F02D41/24(2006.01);F02D35/02(2006.01);F02P5/152(2006.01);F02P5/15(2006.01) | 主分类号 | F02D41/24(2006.01) |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 1.用于内燃机自适应爆震调节的适配特性区域的适配方法，其中，适配特性区域(20)以至少一个运行参数(22，24)为坐标展开，其中适配特性区域(20)对于每个运行参数区域(26)包括一个用于点火角延迟调节的值，该值由一个表征环境条件的预控制分量(bi)及一个由爆震调节产生的剩余分量(ai)组成，其中用于每个运行参数区域的适配特性区域值由相应于相关运行参数区域的预控制分量(bi)及相应于相关运行参数区域的剩余分量(ai)的和得出，该方法具有以下步骤：a)确定环境条件是否发生改变，b)如果环境条件发生改变，根据改变了的环境条件对于每个运行参数区域求得一个新的预控制分量(bi)，或当环境条件未发生改变，则使每个运行参数区域的预控制分量(bi)保持不变。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||