| 发明名称 | 链或索的制动器 | ||
| 摘要 | 链(2)或索的制动器装置(1)，特别是把锚链、拖索或系船索锁紧在其位置上的制动器装置(1)，其中制动器(1)含有一对板(3，4)，板(3，4)能从船甲板向上转动以相对于甲板被垂直地定位在锁定位置上，使得板(3，4)相互间形成角度(α)并在一对板上的相邻板边沿(3′，4′)区域之间具有间隙(6)，其中间隙(6)被构造用于与链连接件(链环)或索的厚度(t)相配，其中每个板的转动运动得到了与连接机构(8，9)配合的千斤顶(7)的帮助，而其中在一个终端位置的连接机构(8，9)引致板(3，4)在垂直位置的锁紧。连接机构的第一连接件(10)具有接合区域(11)，接合区域(11)被构造用于与可控的、往返移动的锁紧螺栓(12′，17′)相配合，以锁紧第一连接件(10)，从而锁紧在所述一个终端位置的连接机构。 | ||
| 申请公布号 | CN101068710A | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
| 申请号 | CN200580035767.7 | 申请日期 | 2005.10.14 |
| 申请人 | 卡莫伊温奇公司 | 发明人 | G·海斯塔德 |
| 分类号 | B63B21/18(2006.01) | 主分类号 | B63B21/18(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曹若;黄力行 |
| 主权项 | 1.链(2)或索的制动器装置(1)，特别是把锚链、拖索或系船索锁紧到位的制动器装置(1)，其中制动器(1)含有一对板(3，4)，板(3，4)能从船甲板(5)向上转动以相对于甲板被垂直地定位在锁定位置，使得板相互间形成角度(α)并在一对板上的相邻板边沿区域之间具有间隙(6)，其中间隙(6)被构造用于与链连接件或索的厚度相配，其中在与连接机构(8，9)配合的千斤顶(7)的帮助下提供了每个板的转动运动，而其中在一个终端位置的连接机构(8，9)引致板(3，4)在垂直位置锁紧；其特征在于：连接机构(8，9)的第一连接件(10，14)具有接合区域(11)，接合区域(11)被构造用于与可控的、往返移动的锁紧螺栓(12′，17′)相配合，以锁紧第一连接件(10，14)，从而锁紧在所述一个终端位置的连接机构(8，9)。 | ||
| 地址 | 挪威科帕维克 | ||