| 发明名称 | 用于汽车的横梁装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车的横梁装置(1)，该横梁装置具有一用于容纳功能部件的基本梁(3)以及一车身横梁(2)，其中，基本梁(3)通过支承部件(4)固定在车身横梁(2)上。本发明的主要内容是，支承部件(4)在车身横梁侧具有一形成阶梯的连接区域(5’)，该连接区域和一与它互补地在车身横梁(2)上形成的连接区域(5)进行连接。附加地规定，连接区域(5、5’)分别具有至少两个阶梯表面(6a、6b、6a’、6b’)，当支承部件(4)和车身横梁(2)连接时这些阶梯表面彼此贴靠。 | ||
| 申请公布号 | CN101066684A | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
| 申请号 | CN200710102419.8 | 申请日期 | 2007.05.08 |
| 申请人 | F.波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | S·迈耶 |
| 分类号 | B62D25/14(2006.01) | 主分类号 | B62D25/14(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曹若;赵辛 |
| 主权项 | 1.用于汽车的横梁装置(1)，具有一用于容纳功能部件的基本梁(3)和一车身横梁(2)、特别是一导流板，其中，基本梁(3)通过支承部件(4)固定在车身横梁(2)上，其特征在于，支承部件(4)在车身横梁侧具有一形成阶梯的连接区域(5’)，该连接区域和一与它互补地形成在车身横梁(2)上的连接区域(5)相连接；该连接区域(5、5’)分别具有至少两个相互贴靠的阶梯表面(6a、6b、6a’、6b’)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||