| 发明名称 | 发动机气门的表面改性用夹具及使用该夹具的表面改性方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机气门的表面改性用夹具及使用该夹具的表面改性方法。所述发动机气门的表面改性用夹具(10)包括：大体为圆形的圆环部(24)，所述圆环部(24)用于夹持发动机气门(12)的气门头部(14)；头夹持部(28)，其直径从所述圆环部(24)的内周侧向下逐渐减小；以及杆夹持部(30)，所述杆夹持部(30)以基本一致的直径形成在所述头夹持部(28)的下方。当进行等离子体渗氮处理时，气门头部(14)与圆环部(24)呈环状线接触，同时，气门头部(14)被头夹持部(28)夹持，并与头夹持部(28)呈环状面接触，气门杆(16)被杆夹持部(30)夹持，并与杆夹持部(30)呈环状面接触。 | ||
| 申请公布号 | CN101068999A | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
| 申请号 | CN200680001316.6 | 申请日期 | 2006.03.24 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 马场忠男;山口贵裕;小杉雅纪 |
| 分类号 | F01L3/24(2006.01);C23C8/38(2006.01);F01L3/02(2006.01) | 主分类号 | F01L3/24(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 丁香兰;李建忠 |
| 主权项 | 1.发动机气门(12)的表面改性方法，所述方法包括以下步骤：将铁族类合金制成的发动机气门(12)装载在表面改性用夹具(10)上，从而使所述发动机气门(12)的头部(14)和杆部(16)中的至少一个部位与所述表面改性用夹具(10)接触，所述接触方式为线接触和面接触中的至少一种接触方式；和将所述表面改性用夹具(10)设置在处理炉内，在流动气体存在下，在阴极和阳极之间进行放电，从而产生使用所述气体为源的等离子体，其中，所述表面改性用夹具(10)或所述发动机气门(12)为所述阴极。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||