发明名称 | 全液压装载机的新型液压装置 | ||
摘要 | 本实用新型是一种适用于中小型静液压传动的全液压装载机的新型液压装置。由液压泵(1)、单向稳定分流阀(3)、转向器(4)、行走换向阀(9)、行走液压马达(10)、工作多路换向阀(6)等组成。液压泵(1)与单向稳定分流阀(3)连通并形成三路油路,一路通过行走换向阀(9)与行走液压马达(10)连通,形成行走液压油路;一路通过转向器(4)与装载机的转向油缸(5)连通,形成转向液压油路;一路通过工作多路换向阀(6)与装载机的举升油缸(7)、翻斗油缸(8)连通,形成工作作业油路;从而实现装载机的行走转向和作业。具有结构简单,管路简化,可使装载机的结构紧凑和灵活作业;并降低成本、使用方便可靠、便于维修,且节能降耗等特点。 | ||
申请公布号 | CN200971517Y | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
申请号 | CN200620086583.5 | 申请日期 | 2006.06.30 |
申请人 | 泰安市蓝田机电有限公司 | 发明人 | 赵兴国;孙启安;田书常 |
分类号 | E02F9/22(2006.01) | 主分类号 | E02F9/22(2006.01) |
代理机构 | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人 | 姚德昌 |
主权项 | 1、一种全液压装载机的新型液压装置,包含有液压泵(1)、行走液压马达(10),其特征在于还包含有单向稳定分流阀(3)、转向器(4)、行走换向阀(9)、工作多路换向阀(6),液压泵(1)与单向稳定分流阀(3)连通,单向稳定分流阀(3)与转向器(4)、行走换向阀(9)、行走液压马达(10)、工作多路换向阀(6)连通,转向器(4)与工作多路换向阀(6)、装载机的转向油缸(5)连通,工作多路换向阀(6)与装载机的举升油缸(7)、翻斗油缸(8)连通,行走换向阀(9)与行走液压马达(10)连通。 | ||
地址 | 271000山东省泰安市泰明路下梨园村 |