发明名称 | 一种测试和评价燃料电池发动机性能的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种测试燃料电池发动机性能的方法,其具体操作为:1.将被测发动机置于测试台上起动;2.迅速进入冷机加载,测试其达到的最大功率和加载所需时间;3.进入冷机怠速稳定运行20分钟,记录燃料电池电压变化情况;4.经三个部分负荷工况后,进入标定工况稳定运行40分钟;5.经一个部分负荷工况,进入过载功率工况稳定运行3分钟;6.经两个部分负荷工况,进入怠速,将发动机散热器置于温控环境之内;7.经两个部分负荷工况,进入热环境最大功率工况,待散热器所处热环境不低于50℃时开始计时,持续运行20分钟;8.进入热机怠速,运行20分钟;9.经热机加速进入标定功率工况,测试在此过程中的加速时间,之后停机。 | ||
申请公布号 | CN101067647A | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
申请号 | CN200710100152.9 | 申请日期 | 2007.06.05 |
申请人 | 清华大学 | 发明人 | 裴普成;黄海燕 |
分类号 | G01R31/36(2006.01) | 主分类号 | G01R31/36(2006.01) |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 徐宁;关畅 |
主权项 | 1、一种测试燃料电池发动机性能的方法,其特征在于:它的具体以下步骤:(1)将被测试燃料电池发动机置于燃料电池发动机测试台上,启动所述燃料电池发动机;(2)所述燃料电池发动机起动后,测试过程迅速进入冷机加载工况,测试发动机达到的最大功率和加载过程所需时间;(3)测试过程进入冷机怠速工况,稳定运行20分钟,记录燃料电池电压变化情况;(4)分别经20%标定工况、40%标定工况和70%标定工况三个部分负荷递增工况,测试过程进入标定工况,稳定运行40分钟;(5)标定工况结束后,测试过程进入60%标定工况的递减工况,然后进入过载功率工况,稳定运行3分钟;(6)测试过程分别经50%标定工况和30%标定工况的递减工况,然后进入怠速工况,将发动机散热器置于温控环境之内;(7)测试过程经两个部分负荷递增工况,进入热环境最大功率工况,待散热器所处热环境不低于50℃时开始计时,之后持续运行20分钟;(8)测试过程进入热机怠速工况,运行20分钟;(9)测试过程经热机加速工况到标定功率工况,测试该过程中加速所需时间,之后停机。 | ||
地址 | 100084北京市海淀区清华大学汽车工程系 |