| 主权项 |
1.一种四行程六动作引擎之汽缸盖构造,它除了吸 气、压缩、燃烧〈爆炸〉,排气等四个动作外,再 加上加气动作以及存气动作;它主要的构造是在于 四行程引擎的顶部之汽缸盖,除了原有的吸气、排 气等阀门及气口,以及吸、排气凸轮轴的构造外, 另外加上一组的加存气之汽门阀,及加存气凸轮轴 ,以及一个加存气槽的构造;其动作程序为:吸气、 加气、压缩、燃烧〈爆炸〉、存气、排气等共六 个动作;吸气、排气之汽门阀是两组分别独立的阀 ,其动作是由吸、排气凸轮轴所控制;而加存气之 气门阀是为同一个阀,只是作用时间的不同而有不 同的名称,其动作则是受到加存气凸轮轴所控制。 2.如申请专利范围第1项所述之汽缸盖构造,除作用 于吸气及排气之两组气门阀外,另外设有一个<组> 加存气之汽门阀以作为加气及或存气之使用。 3.如申请专利范围第1项所述之汽缸盖构造,除作用 于控制吸气及排气两组气汽门阀之开或是闭之凸 轮轴〈吸、排气阀凸轮轴〉外,另有一组作用于控 制加存气阀之开或是闭的加存气凸轮。 4.如申请专利范围第1项所述之汽缸盖构造,连接于 加存气汽阀门口有一足够容量之密闭加存气槽。 5.如申请专利范围第1项所述之汽缸盖构造,引擎曲 轴旋转一圈时,作用于加存气阀之加存气凸轮轴也 是旋转一圈。 图式简单说明: 第一图 传统四行程动作引擎的吸气行程动作图。 第二图 传统四行程动作引擎的压缩行程动作图。 第三图 传统四行程动作引擎的燃烧〈爆炸〉行程 动作图。 第四图 传统四行程动作引擎的排气行程动作图。 第五图 本创作四行程六动作引擎的吸气动作图。 第六图 本创作四行程六动作引擎的加气动作图。 第七图 本创作四行程六动作引擎的压缩动作图。 第八图 本创作四行程六动作引擎的燃烧〈爆炸〉 动作图。 第九图 本创作四行程六动作引擎的存气动作图。 第十图 本创作四行程六动作引擎的排气动作图。 |
