| 主权项 |
1.一种拉索(13)之可拆解之耦合器,其在传动器轮毂 (2)上具有整合式系统以产生多个变速路径,该可拆 解之耦合器由下列元件构成: 一外壳(3),其配置在传动器轮毂(2)上, 一变速拉杆(16),其将该变速移动导入至传动器轮 毂(2)中, 一带有拉索外皮之拉索(13)和一调整元件(8),其使 变速移动由该操控元件转移至该变速拉杆(16), 一耦合器装置,用来使该变速拉杆(16)和该拉索(13) 相耦合, 其特征为: 该耦合器装置由一例如在该外壳(3)上之导引区段( 4)和一具有一套管(15)之变速拉杆(16)以及一耦合器 套筒(6)和一具有一拉索套管(14)之拉索(13)所构成, 其中该耦合器各组件都设有一在各别之对立外形 上已调整之径向之导入外形(28)或接合外形(22)。 2.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中在 耦合器套筒(6)之一端上设有一种用于导引区段(4) 和变速拉杆套管(15)之径向之导入口(21)。 3.如申请专利范围第2项之可拆解之耦合器,其中在 耦合器套筒(6)之一端上设有径向之导入口(21)且在 另一端上设有螺纹(27)以对该调整元件(8)进行调整 。 4.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中该 拉索套管(14)在该耦合器套筒(6)之内轮廓(24)中以 轴向方式延伸直至一制动边缘(26)为止而可确保能 抵抗各旋转作用且该拉索套管(14)之接合外形(22) 之接合方向是与该耦合器套筒(6)之导入口(21)之方 向互相对准。 5.如申请专利范围第4项之可拆解之耦合器,其中该 固定在拉索(13)上之套管(14)在变速位置中以最小 之拉索应力由压力弹簧(20)抵抗该制动边缘(26)而 压入该耦合器套筒(6)中,该压力弹簧(20)支撑在耦 合器套筒(6)中或支撑在该调整元件(8)上。 6.如申请专利范围第5项之可拆解之耦合器,其中为 了对该拉索(13)进行微调,则该拉索套管(14)藉由该 调整元件(8)对该耦合器套筒(6)之旋转而被移动,直 至拉索套管(14)上之一种标记且较佳是使该拉索套 管(14)固定在拉索(13)之夹紧螺栓(32)完全显现在该 观看口(31)中为止。 7.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中该 藉由弹簧而拉紧之变速拉杆(16)抵抗该导引区段(4) 上之制动件而对该变速拉杆套管(15)进行拉伸且在 耦合过程中将其保持在一明确之原始位置中。 8.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中该 耦合器之各组件在轴向中直硬地,但在侧向中软性 地相连,使该耦合器套筒(6)可针对该外壳(3)而达成 一种角度移动。 9.如申请专利范围第8项之可拆解之耦合器,其中该 外壳(3)或该导引区段(4)在与该耦合器套筒(6)相连 时是以关节来达成,因此在摆动式移动时该操控路 径或变速路径不会改变很多。 10.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中 在该导入口(21)之区域中之该耦合器套筒(6)以及其 中之耦合器之各组件由一可在该耦合器套筒(6)上 移动之移动套筒(7)所覆盖、密封且栓紧。 11.如申请专利范围第10项之可拆解之耦合器,其中 该移动套筒(7)在闭合位置中藉由一种弹性之扣接 装置而在轴向中固定在该耦合器套筒(6)之扣接外 形(19)上。 12.如申请专利范围第10项之可拆解之耦合器,其中 该移动套筒(7)藉由弹簧力而移动至闭合位置中且 固定在该处。 13.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中 该变速拉杆套管(15)在一端上设有一已形成之径向 之挂住外形(23)且在另一端上设有一容纳该变速拉 杆(16)所用之延长区(25),其在连接过程中支撑在该 导引区段(4)上之钻孔中。 14.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中 该导引区段(4)在末端区中设有一种外形(30),其经 由该导引区段(4)之外直径而突出且与该耦合器套 筒(6)之导入外形(28)形成一种轴向之固定之连接。 15.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中 该导引区段(4)和该外壳(3)支配一种调整螺纹(33)以 调整该变速拉杆(16)且为了校准该拉索卷轴(17),则 该外壳(3)在该调整视窗(12)之区域中须设有一种外 壳标记(35)且该拉索卷轴(17)须设有一种拉索卷轴 标记(34)。 16.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中 该排挡之校准或该变速拉杆(16)和拉索(13)之拉索 调整藉由该耦合器之松开和再连接而不必改变,此 时不必在该调整螺纹(33)上或在该螺纹(27)上进行 调整。 17.如申请专利范围第16项之可拆解之耦合器,其中 在该耦合器已解开之后该变速拉杆(16)或其套管(15 )藉由该拉索卷轴(17)之弹簧应力而拉伸直至停止 在该导引区段(4)中为止或在一确定之安装位置中 定位在该导引区段(4)上。 18.如申请专利范围第16项之可拆解之耦合器,其中 在该耦合器已解开之后该拉索(13)或其套管(14)藉 由该压力弹簧(20)之弹簧应力而定位在该耦合器套 筒(6)中之制动边缘(26)上且因此而一明确之安装位 置中。 19.如申请专利范围第1项之可拆解之耦合器,其中 该导引区段(4)和该耦合器套筒(6)之间之连接以卡 口式连接件构成且在施加该变速力或当该拉索受 到应力时该连接不易解开。 图式简单说明: 第1图 该耦合器装置在3维空间中结合至传动器轮 毂。 第2图 拉索耦合器之纵切面。 第3图 耦合器套筒之二个互相偏移90之纵切面。 第4图 解开状态中之拉索耦合器。 第5图 具有一观看口之耦合器套筒之二个互相偏 移90之纵切面。 第6图 拉索耦合器之纵切面,其有一调整视窗和一 观看口。 |
