| 摘要 |
Unidad neumática de muelle y amortiguador, especialmente para un vehículo automóvil, que está constituida por una carcasa cilíndrica (1) y un pistón de separación (6) de doble efecto acomodado en dicha carcasa cilíndrica (1) y dotado de un vástago de pistón (7) que sobresale de la carcasa cilíndrica (1), en donde la carcasa cilíndrica (1), por un lado, y el vástago de pistón (7), por otro lado, están sujetos a dos componentes móviles y el pistón de separación (6) divide el espacio interior de la carcasa cilíndrica (1) en un espacio de amortiguador (9) que se hace más pequeño durante la compresión elástica y otro espacio de amortiguador (10) que se hace más grande durante la compresión elástica, y entre el vástago de pistón sobresaliente (7) y la carcasa cilíndrica (1) está fijado un fuelle enrollable (14) que forma un espacio de muelle (17) que se hace más pequeño durante la compresión elástica, y en donde el espacio de muelle (17) y el espacio de amortiguador (9) están agrupados por mediode canales del vástago de pistón (7) para formar un espacio de muelle-amortiguador común (9, 17) y este espacio de muelle-amortiguador común (9, 17) y el espacio de amortiguador (10) están unidos a través de compuertas de rebose (21, 22), caracterizada porque las compuertas de rebose (21, 22) están dispuestas en la carcasa cilíndrica (1) entre el espacio de amortiguador (10) que se hace más grande durante la compresión elástica y el espacio de muelle (17) que se hace más pequeño durante la compresión elástica.
|
