| 发明名称 | 二轮摩托车的后车架及二轮摩托车的后车架的铸造方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种二轮摩托车(1)的后车架(5)，其整体形状为沿前后方向长的形状，并设有通过多个横梁(5b)连接的左右一对导轨部(5a)，其中后车架(5)通过压铸法成形，用于注入熔融金属液的多个浇口部(G1～G5)沿前后方向分散地设置在导轨部(5a)上，能整体上缩短金属液的流动行程，从而可以避免未充满等铸造缺陷。 | ||
| 申请公布号 | CN100345723C | 申请公布日期 | 2007.10.31 |
| 申请号 | CN03825042.X | 申请日期 | 2003.09.12 |
| 申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 鹫见崇宏 |
| 分类号 | B62K19/12(2006.01);B22C9/08(2006.01);B22C9/22(2006.01);B22D17/00(2006.01);B22D17/22(2006.01) | 主分类号 | B62K19/12(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;吴鹏 |
| 主权项 | 1.一种二轮摩托车的后车架，其整体形状为沿前后方向长的形状，并设有通过多个横梁连接的左右一对导轨部，其特征在于：所述后车架通过压铸法成形，用于注入熔融金属液的多个浇口部沿前后方向分散地设置在所述导轨部上；所述导轨部具有以厚度比基本厚度部厚的方式向外方突出的边缘部，所述浇口部设置在该边缘部上，所述边缘部位于所述导轨部的下缘。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||