| 发明名称 | 水陆两用车的排气冷却系统 | ||
| 摘要 | 参照图5，一种可以在陆用和水用模式运行的水陆两用车(110)的排气冷却系统，该排气冷却系统包括：所要冷却的排气系统(150)；至少一个空气－液体换热器(160、165)；以及与所要冷却的排气系统和该气体－液体换热器进行热交换并且被该排气冷却系统(150)加热的冷却液。当水陆两用车辆(110)运行时该冷却液被该空气－液体换热器冷却。可选地，可以设置至少一个液体－液体换热器(170)并且该冷却液被该液体－液体换热器冷却。该车辆可以滑行，并且具有可收缩陆用车轮(120)。图1和2显示了具有横置的原动机的传动系。该空气－液体换热器可以被安装在车辆的前部、后部或者其他部位。 | ||
| 申请公布号 | CN101065258A | 申请公布日期 | 2007.10.31 |
| 申请号 | CN200580040854.1 | 申请日期 | 2005.11.29 |
| 申请人 | 吉布斯技术有限公司 | 发明人 | A·T·吉布斯 |
| 分类号 | B60F3/00(2006.01);F01P3/20(2006.01);F01P9/04(2006.01);F01P3/12(2006.01);F01N3/04(2006.01) | 主分类号 | B60F3/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人 | 杨勇;郑建晖 |
| 主权项 | 1.一种可以在陆用和水用模式运行的水陆两用车的排气冷却系统，该排气冷却系统包括：所要冷却的排气系统；至少一个空气-液体换热器；以及与该排气系统和该至少一个空气-液体换热器热交换的第一冷却液；其中：当水陆两用车辆运行时，该第一冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个空气-液体换热器冷却。 | ||
| 地址 | 英国沃里克郡 | ||