发明名称 |
艏艉部都配备直角传动推进装置的可侧推拖船 |
摘要 |
艏艉部都配备直角传动推进装置的可侧推拖船,装有两台直角传动推进装置。其中一台推进装置安装在艉部,另一台推进装置是安装在艏部,使拖船具有侧推作业功能。当拖船的艏部插入待离岸船舶艏部到码头的间隙中后,两台推进装置同时工作,产生的推力与拖船纵向对称轴的主平面相垂直,作用于待离岸船舶的艏部,使之逐渐离开码头,增大了船舶与码头的间隔,为拖船的顶推作业创造条件。本发明提供的一种拖船,可以完成大推力的侧推作业,还可以灵活地在水面上转向和调头,甚至以自身的中心为圆心、以自身的船长为直径,完成水面回旋运动,增加了它调头的灵活性,具有较显著的经济效益。 |
申请公布号 |
CN100345725C |
申请公布日期 |
2007.10.31 |
申请号 |
CN200310108457.6 |
申请日期 |
2003.11.06 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
马捷;戴斌 |
分类号 |
B63H5/125(2006.01);B63H20/02(2006.01);B63B35/66(2006.01) |
主分类号 |
B63H5/125(2006.01) |
代理机构 |
上海交达专利事务所 |
代理人 |
周文娟 |
主权项 |
1.一种艏艉部都配备直角传动推进装置的可侧推拖船,包括安装在艉部的第一推进装置(1)和安装在艏部的第二推进装置(2),其特征在于该拖船采用侧推的作业方法,当拖船的艏部插入待离岸船舶艏部到码头的间隙中后,功率足以胜任侧推和顶推作业的第一推进装置(1)和第二推进装置(2)开始工作,它们产生的推力与拖船对称轴(3)的主平面相垂直,作用于待离岸船舶的艏部,使之逐渐离开码头,增大了船舶与码头的间隔,为拖船转变为顶推作业方法创造条件,拖船艏部(4)的前端是一个弧形,其边沿包覆以硬橡胶衬垫,两台推进装置的水平推进方向垂直于各自的垂直轴线(C1)、(C2),每台推进装置都由独立的引擎驱动,从上方看,这两台推进装置各自的中心位于船舶的中轴线(3)上。 |
地址 |
200240上海市闵行区东川路800号 |