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Die Erfindung betrifft eine Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung, mit einer an einem Lenkstock oder dem Lenkrad des Kraftfahrzeugs befestigten, als Taster ausgebildeten Betätigungseinrichtung, wobei durch eine Betätigung der Betätigungseinrichtung die Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung von einem ausgeschalteten Betriebszustand in einen eingeschalteten Standby-Betriebszustand überführbar ist, und wobei durch eine weitere Betätigung der Betätigungseinrichtung die Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung von Standby-Betriebszustand in einen eingeschalteten Regelungs-Betriebszustand überführbar ist. Die erfindungsgemäße Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung umfasst zumindest: a) ein Speichermittel, das einen Zustand der Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung speichert, nämlich ob die Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung unmittelbar vor oder bei Ausschaltung einer Zündungseinrichtung des Kraftfahrzeugs einen eingeschalteten Betriebszustand, nämlich den Standby-Betriebszustand oder den eingeschalteten Regelungs-Betriebszustand, einnimmt; b) ein Auslesemittel, das bei oder unmittelbar nach Einschaltung der Zündungseinrichtung des Kraftfahrzeugs aus dem Speichermittel den gespeicherten Zustand der Fahrgeschwindigkeitseinrichtung ausliest, wobei dann, wenn gemäß dem ausgelesenen Zustand die Fahrgeschwindigkeitsregelungseinrichtung unmittelbar vor oder bei der letzten Ausschaltung der Zündungseinrichtung einen eingeschalteten Betriebszustand eingenommen hat, ...
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