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Die Erfindung betrifft ein schallisolierendes Bauteil für Kraftfahrzeuge, mit einem schalldämmenden Formteil (2) und mindestens einer mit dem Formteil verbundenen schallabsorbierenden Schicht (4.1, 4.2, 4.3) aus luftdurchlässigem Material, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauteils. Erfindungsgemäß wird in dem schalldämmenden Formteil (2) mindestens eine flache Vertiefung (3.1, 3.2, 3.3) ausgebildet, die durch die schallabsorbierende Schicht (4.1, 4.2, 4.3) verschlossen wird und mit dieser einen Hohlraum definiert, wobei die schallabsorbierende Schicht (4.1, 4.2, 4.3) bei einer Schichtdicke (S) von weniger als 10 mm einen längenbezogenen Strömungswiderstand von mindestens 18 kNs/m<SUP>4</SUP> aufweist.
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