一种车门铰链

摘要

本实用新型技术方案公开了一种车门铰链，它由一个可固定到车门立柱上的铰链座，一个可固定到车门上的铰链支架，以及在铰链座、铰链支架间装有由齿板、换档滚轮、长轴、压簧构成的车门多档位机构，铰链座及铰链支架通过支架销轴相连接；本实用新型产品在车门上使用，以三档位车门铰链为例，初卡档29.5±2°，中间档50±2°，终卡档70±2°；进行10⁵次的耐久性实验后，仍能正常工作，其静态纵向和横向负荷远远大于QC/585－1999实验方法的要求：纵向11110N，横向8890N；铰链开启力矩30±5N·M；本实用新型产品在车门上使用时，转动平稳，档位清晰，降低了车门开关时的噪音。

主权项

1、一种车门铰链，它包括一个可固定到车门立柱上的铰链座(4)，一个可固定到车门上的铰链支架(1)，铰链座(4)及铰链支架(1)通过支架销轴(2)相连接，其特征在于：所述的铰链座(4)、铰链支架(1)间装有由齿板(5)、换档滚轮(6)、长轴(3)以及压簧(8)构成的车门多档位机构，长轴(3)固装在铰链座(4)上，换档滚轮(5)安装在长轴(3)的一端，齿板(5)安装在铰链支架(1)上并与换档滚轮(5)相接触，压簧(8)的一端安装在齿板(5)上，另一端安装在铰链支架(1)上。