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Die vorliegende Erfindung schafft ein Zubehörantriebssystem für ein Parallel-Elektrohybridfahrzeug. Die Vorrichtung umfasst eine Maschine und einen Motor/Generator, die unabhängig mit einem Getriebe verbunden werden können. Wenigstens eine Drehmomentübertragungsvorrichtung verbindet eine Maschine und einen Motor/Generator wahlweise mit einem Getriebe. Mit einer Abtriebswelle der Maschine ist eine Antriebsriemenscheibe verbunden. Mehrere Abtriebsriemenscheiben sind jeweils mit einer Zubehöreinrichtung verbunden. Ein Antriebsriemen koppelt verbindend die Antriebsriemenscheibe und die mehreren Abtriebsriemenscheiben und kann zum Übertragen von Antriebskräften zwischen der Antriebsriemenscheibe und den mehreren Abtriebsriemenscheiben betrieben werden. Mit der Drehmomentübertragungsvorrichtung, mit der Maschine und mit dem Motor/Generator ist ein Controller funktional verbunden, der so konfiguriert ist, dass er die Drehmomentübertragungsvorrichtung, die Maschine und den Motor/Generator so steuert, dass sichergestellt wird, dass die mehreren Zubehöreinrichtungen ausreichend mit Leistung versorgt werden.
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