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Ein Anker zur Verwendung in einem elektrischen Traktionsmotor umfasst einen Rotor mit einem Zentralabschnitt und einem Umfangsabschnitt, wobei der Umfangsabschnitt mehrere Hohlräume aufweist. Permanentmagnete, die sich aus flüssigem Magnetmaterial verfestigt haben, sind in den Hohlräumen angeordnet, um Pole des Rotors zu bilden, wobei zumindest ein Abschnitt der Hohlräume direkt aneinander angrenzende Permanentmagnete aufweist, die mindestens erste und zweite Magnetmaterialien mit verschiedenen Eigenschaften enthalten, welche in flüssiger oder beweglicher Form in einzelne Hohlräume injiziert wurden. In Grenzbereichen zwischen den mindestens ersten und zweiten Magnetmaterialien sind die ersten und zweiten Magnetmaterialien vermischt, um eine Übergangszone zu bilden. Ein Verfahren zur Herstellung des Ankers umfasst ein gleichzeitiges Injizieren der Magnetmaterialien sowie ein Injizieren eines nachfolgenden Magnetmaterials, wenn das anfängliche Magnetmaterial noch fluid-beweglich ist.
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